Karena kebutuhan untuk isolasi di dalam motor, pendinginan air hanya dapat menghilangkan panas di jaket air di dinding luar cangkang motor; karena isolasi yang baik,pendingin minyak dapat langsung menghubungi dan menghilangkan panas di dalam motor, yang lebih efektif, sehingga telah menjadi pilihan pertama untuk dissipation panas drive motor.
Dengan perkembangan sistem penggerak listrik menuju kecepatan tinggi, daya tinggi, kawat datar dan semua dalam satu, permintaan untuk dissipation panas mesin tunggal dari motor telah meningkat dengan cepat,dan tren pengembangan integrasi sistem telah membatasi jalur percepatan disipasi panas melalui permukaan luarMotor yang didinginkan dengan minyak telah menjadi arah evolusi teknis dengan keuntungan efisiensi pendinginan yang tinggi, isolasi yang tinggi dan ukuran kecil.
Dibandingkan dengan kawat bundar, motor kawat datar memiliki keuntungan dalam efisiensi, kepadatan daya, disipasi panas, volume dan berat.Minyak pendingin dapat dengan mudah menembus ujung belokan kawat datar, mengambil panas dari konduktor lapisan tengah, yang melengkapi keuntungan pendinginan minyak dan mempromosikan penetrasi aplikasi pendinginan minyak.,pengurangan biaya, dan peningkatan efisiensi, produsen mobil dan penggerak listrik telah mempercepat evolusi motor drive, pengontrol motor,dan reduksi untuk "tiga-dalam-satu" atau "multi-dalam-satu" drive assemblyPerkembangan cepat sistem penggerak listrik "multi-in-one" dan kendaraan tegangan tinggi telah meningkatkan permintaan untuk disipasi panas,dan pendinginan minyak dengan efisiensi disipasi panas yang lebih tinggi lebih cocok.
| Pompa air | Pompa air elektronik | |
| Mode drive | Mesin | Motor (terutama DC tanpa sikat) |
| Keuntungan | Struktur sederhana, perpindahan besar |
Ukuran kecil, berat ringan, keandalan tinggi, tidak ada kebisingan, umur panjang; Efek pendinginan dapat dikontrol dengan tepat, mesin dapat dipanaskan dengan cepat, laju aliran cairan rendah, dan daya konsumsi bahan bakar disimpan.
|
| Kelemahan |
Proporsi dengan kecepatan mesin, dibatasi oleh kondisi kerja mesin
|
Membutuhkan motor dan pengontrol motor yang dapat diandalkan untuk dikembangkan, dan biayanya relatif tinggi.
|
| Aplikasi |
Kendaraan bahan bakar rendah dan menengah, umumnya kendaraan bahan bakar dilengkapi dengan 1 pompa air mekanis,
|
Kendaraan bahan bakar kelas atas dan kendaraan hibrida, kendaraan listrik murni. Umumnya, kendaraan bahan bakar kelas menengah hingga tinggi dilengkapi dengan 1 pompa air elektronik, kendaraan hibrida plug-in dilengkapi dengan 3-4 pompa air elektronik,dan kendaraan listrik murni dilengkapi dengan 2-3 pompa air elektronik.
|
| Pompa air elektronik | Pompa minyak elektronik | |
| Prinsip | Panas dari perangkat pemanas terhambat melalui pipa udara dan air tanpa bersentuhan dengan media pendingin |
Medium pendingin disemprotkan langsung ke perangkat pemanas (stator, rotor dan reduktor).
|
| Keuntungan | Sirkuit pendingin yang disederhanakan, biaya rendah |
1. pendinginan langsung dari stator dan rotor, kecepatan pendinginan cepat. 2Dapat diintegrasikan dengan sirkuit minyak pendingin transmisi hibrida.
|
| Kelemahan | Panas yang dihasilkan oleh stator motor dan rotor ditransfer secara tidak langsung ke sirkuit air, dan laju transfer panas lambat, yang membatasi kecepatan tinggi dan beban tinggi motor. |
1Hal ini diperlukan untuk menambahkan sirkuit minyak terpisah dan pertukaran panas air-minyak untuk mencapai disipasi panas, yang meningkatkan biaya
2Viskositas minyak besar, dan kekuatan pompa minyak lebih tinggi di bawah permintaan aliran yang sama. |
| Skenario aplikasi |
1Kecepatan 16000rpm sirkuit pendingin drive listrik berikut. 2. sirkuit pendinginan untuk tegangan tinggi daya elektronik. 3. sirkuit pemanasan PTC dipanaskan air. 4. sirkuit air yang terkait dengan pompa panas. |
1. sirkuit pendinginan untuk motor dengan kecepatan di atas 16.000 rpm. 2. sirkuit pendinginan untuk motor listrik murni dan gearbox dengan pengurangan dua tahap. 3. sirkuit pendingin terintegrasi untuk gearbox dan motor hibrida. |
Meningkatnya kompleksitas manajemen termal kendaraan energi baru telah menyebabkan peningkatan penggunaan pompa air per kendaraan,dan peningkatan teknis dari pompa mekanik ke pompa elektronik telah menyebabkan kenaikan harga satuan pompa airDibandingkan dengan kendaraan bahan bakar, umumnya ada satu penggerak listrik tunggal, dua penggerak listrik ganda, dan sekarang ada beberapa dengan empat penggerak listrik, yang membutuhkan empat pompa minyak elektronik.Jumlah pompa minyak yang digunakan dalam gearbox hibrida akan lebihOleh karena itu, jika volume hibrida berikutnya relatif cepat, permintaan untuk pompa minyak elektronik juga akan sangat meningkat.
Menurut tren pengembangan dan perkiraan kendaraan energi baru, pasar pompa elektronik diperkirakan akan mencapai skala puluhan miliar dalam lima tahun ke depan.Pasar pompa air elektronik telah bergerak dari "lemah" sebelumnya, kecil, dan tersebar-sebar", dan merek TOP5 menyumbang lebih dari 60% dari pasar.Peluang pengembangan di masa depan terutama akan berfokus pada pasar aplikasi baru pompa air elektronik bertenaga tinggi dan pompa minyak elektronik.
Ningbo Nide Mechanical Equipment Co., Ltd., didirikan pada tahun 2010, berkomitmen untuk menyediakan pelanggan dengan solusi manufaktur motor yang sangat otomatis, cerdas, dan fleksibel,dan berfokus pada jalur produksi stator, rotor dan perakitan akhir dari berbagai motor.
Kontak Person: Mr. Herbert
Tel: 0086-15067409300
Faks: 00-86-057487295637
Mesin Winding Coil Motor Listrik, Mesin Coil Winding untuk BLDC Stator
Inner Winder Electric Motor Winding Machine Otomatisasi Tinggi Untuk Motor Brushless
Peralatan Berliku Motor Listrik 2 Stasiun Otomatis Untuk Stator Motor BLDC Multi Kutub
BLDC Stator Armature Needle Coil Winding Machine Untuk Motor Tanpa Sikat Efisiensi 120 Rpm
Skuter listrik otomatis hub roda motor stator mesin berliku
Lebih Efisien Penuh Otomatis Listrik Balancer Stator Coil Wire Winding Equipment
NIDE secara otomatis stator coil winding machine kebisingan rendah dua stasiun kerja
8 Stasiun Kerja Stator Winding Machine Efisiensi Tinggi Untuk Motor Kondisi Udara
Mesin Winding Coil Otomatis yang Efisien / Mesin Memasukkan Kawat Coil Empat Stasiun Kerja
Mobil Motor Alternator Stator Coil Winding Machine Stasiun Kerja Tunggal
Mesin Winding Motor Roda Sepeda Listrik, Mesin Melingkar Otomatis Efisiensi Tinggi
