Teknologi jalur perakitan manufaktur motor BLDC

Teknologi jalur perakitan manufaktur motor ini secara umum berhubungan dengan perakitan motor arus searah tanpa sikat (BLDC), dan lebih khusus menuju metode dan struktur yang lebih baik untuk memasang segmen magnet permanen pada rotor rakitan motor BLDC.

Dengan munculnya teknologi motor brushless direct current (BLDC), pengenalan sistem kontrol motor elektronik di berbagai bidang, tujuan industri untuk umur panjang, efisiensi tinggi, keandalan, dan interferensi EM rendah telah dapat dicapai.Rakitan motor BLDC mencakup rakitan rotor yang ditempatkan untuk rotasi bertenaga dalam respons stasiun terhadap medan elektro-magnetik yang dihasilkan oleh stator.Rotor motor BLDC mencakup sejumlah segmen magnetik yang tersusun dalam peningkatan arkuata yang sama di permukaan luarnya.Biasanya, segmen magnet dilapisi dengan lapisan tipis bahan pelindung dan kemudian ditempelkan ke bagian hub bawah rotor menggunakan perekat perekat.

Dalam keadaan di mana bahan pelapis tidak melekat erat pada segmen magnet, delaminasi dapat terjadi selama pengoperasian.Kegagalan bencana pemisahan magnet dari permukaan hub yang mendasarinya dapat menyebabkan kerusakan motor.Penemuan sebelumnya telah menyarankan teknik selain perekat untuk menahan segmen magnet ke rotor dalam rakitan motor BLDC.Ini adalah metode dan desain yang disempurnakan untuk memasang segmen magnet permanen ke susunan operasi pada rotor untuk rakitan motor listrik arus searah tanpa sikat yang kuat, ringan, dan dicapai secara efisien dalam pengaturan produksi volume tinggi.

Metode tersebut mengacu pada metode untuk memasang segmen magnet permanen ke dalam larik operasi pada rotor untuk rakitan motor listrik arus searah tanpa sikat (BLDC) dari jenis yang digunakan dalam pompa bahan bakar cair dan sejenisnya.Metode tersebut terdiri dari langkah-langkah penyediaan poros putar yang memiliki bagian hub dengan permukaan luar, menyediakan sejumlah segmen magnet permanen, setiap segmen magnet memiliki ujung yang berlawanan, dan mendukung segmen magnet dalam posisi operasi pada permukaan luar hub. bagian.Langkah mendukung segmen magnet termasuk mengatur segmen magnet berdampingan dengan peningkatan arkuata yang sama di sekitar permukaan luar hub.

Metode selanjutnya meliputi pembuatan cincin annular dari bahan konduktif listrik dan melingkari secara longgar setidaknya satu ujung segmen magnet yang didukung dengan cincin.

Metode ini ditandai dengan langkah menyusutkan cincin dengan cepat dengan menginduksi di dalamnya aliran arus yang kuat menggunakan medan magnet berdenyut energi tinggi untuk memeras setiap segmen magnet ke dalam pengikatan tekan yang kuat terhadap permukaan luar hub dan dengan demikian secara kolektif menahan magnet. segmen dalam posisi operasi pada poros putar.

Metode tersebut juga mempertimbangkan rakitan motor listrik BLDC dari jenis yang digunakan dalam pompa bahan bakar cair dan sejenisnya.Rakitan motor terdiri dari stator untuk menghasilkan medan elektro-magnetik yang terkontrol.Stator mendefinisikan sumbu longitudinal pusat rakitan motor.Poros didukung untuk rotasi pada sumbu longitudinal, dan termasuk bagian hub yang memiliki permukaan luar.Sejumlah segmen magnet permanen didukung di permukaan luar hub untuk rotasi dengan poros.Setiap segmen magnet memiliki ujung yang berlawanan dan berjarak membujur.Segmen magnet disusun berdampingan dengan peningkatan arkuata yang sama di sekitar hub.Rakitan motor dicirikan oleh cincin annular yang melingkari setidaknya salah satu ujung dari sejumlah segmen magnet yang tersusun, cincin tersebut telah dideformasi dalam operasi pembentukan elektro-magnetik sehingga memberikan kompresi yang umumnya seragam pada masing-masing segmen magnet. untuk menahan segmen magnet dalam posisi operasi di sekitar hub.Cincin yang terbentuk beroperasi untuk mempertahankan segmen magnet pada hub dengan cara yang andal dan murah yang dilakukan secara efisien di lingkungan produksi tinggi.

Selain itu, metode tersebut mempertimbangkan segmen magnet permanen dari jenis yang digunakan dalam susunan segmen magnet yang didukung pada rotor dalam rakitan motor listrik BLDC.Segmen magnet terdiri dari Permukaan bagian dalam, Permukaan luar cembung, semi-silinder, ujung atas, ujung bawah, dan berlawanan, tepi sisi paralel umum yang masing-masing memanjang antara ujung atas dan bawah.Segmen magnet dari metode ini dicirikan oleh lidah pertama yang berdekatan dengan salah satu ujung ujung atas dan bawah untuk menerima cincin annular yang kemudian dideformasi dalam operasi pembentukan elektro-magnetik sehingga memberikan kompresi yang umumnya seragam pada segmen magnet untuk pegang segmen magnet pada posisi operasinya pada rotor.